即將進入金秋十月，山東淄博公交站臺項目正在挑燈夜戰搶進度，加班加點趕工期的階段。昨日，江蘇興恒已完成第一批公交站臺的趕制任務，第一輛貨車已于昨日駛往當地。簡潔大氣的公交站臺以及便民化的配套設施將成為城市景觀的一部分。 據悉，山東淄博客戶從我司定制了27組公交站臺，從裝配現場可以看到，這些公交站臺所采用模塊化組合設計，外觀看起來非常簡單，流暢，現代。為了不耽擱工期，在生產部曹總的帶領下，公司增派援手，外調一支生產團隊，現已持續一周的時間在加班加點趕制公交站臺任務，車間的師傅們真正弘揚了興恒不怕苦不..
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通過對城市居民出行和生活需求的分析，對候車亭的結構和功能進行了分析和改造，采用新技術，使候車亭在結構和功能上更能滿足未來乘客的需求；在理解城市文化的基礎上，采用與城市文化生活相適應的造型設計。候車亭在造型、材料工藝、色彩等方面采用了新的設計，與現代城市的居住環境相協調。具體內容包括： 外觀結構造型。 1.在頂棚上使用太陽能電池板，在形成一定紋理線的同時，一些電板突出，類似于水立方的視覺感覺。 2.整體框架部分采用鋼結構，不銹鋼表面或噴漆，不銹鋼分格頂棚和燈箱。可以在鋼結構上使用再生材料來實現資..
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公交候車亭是與人密切相關的公共設施，其設計必須與人性化設計理論相結合。調查發現，公交候車亭的人性化設計需要在以下幾個方面進行改進。 (1)殘疾人不可訪問。目前的公交候車亭對殘疾人來說不方便。有些車站有臺階，輪椅上的殘疾人很難進入候車亭。（2）盲人不知道公交車到站。對于盲人來說，當他們到達公交車站時，最大的麻煩是他們不知道該進哪一輛巴士站。問了別人之后，公交車已經開走了。因此，公交候車亭可考慮設置電子車站標志，并利用科技手段，通過自動聲音廣播到站信息，以解決盲人的“難題”。（3）信息量不足。在現..
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目前國內候車亭的設計思想落后，公共設施設計意識不足，造型中缺乏以人為本的理念。隨著國內城市化進程的加快，對公共設施的需求也在不斷提高。從人性化設計理念、公交候車亭的功能和原理入手，探討了人性化概念在候車亭設計中的應用。更好地實現了候車亭的人性化、綠色環保。提高了城市的設計水平。作為城市公共交通系統的重要組成部分，公交候車亭反映了城市的形象。早期的公交候車亭僅提供一些基本功能，例如在乘客等待時指示路線，臨時休息以及躲避風雨。隨著城市生活的發展，公交候車亭逐漸發展一系列輔助功能來適應城市居民的需求，..
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人性化設計是人的設計，即滿足人的生理和心理需求、物質和精神需求的設計。影響候車亭等公共設施人性化設計的因素主要有四個方面：環境因素、人為因素、文化因素和設施本身因素。候車亭等公共設施的人性化表現應包括安全、美觀、舒適、通俗、物感、認同、和諧、地域文化等因素。工藝設計師應充分考慮和利用這些因素，促進候車亭等公共設施的人性化設計。 一、公交候車亭的結構和組成： 候車亭的基本結構主要包括： 頂棚，框架，廣告燈箱，部分附屬設備 (照明設施，座椅，圍欄，垃圾箱等) 二、公交候車亭設計的基本要求。 1....
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公交候車亭是城市居民經常使用的基礎公共設施。它的設計必須符合自身的使用功能，人們希望能滿足它的使用功能的同時也能起到美化城市的作用。公交候車亭的設計優化是為了改善普通候車亭的不完美之處，在設計因素的分析中將其分為功能因素和外觀因素。 功能因素：候車亭：基本功能，明確乘客上下車的位置。站牌：班次信息的明晰顯示，車輛行駛方向，站臺名稱在站牌上的顯示，站臺在各公交車行駛路線上的特殊標志，不同車次的信息提示順序等 遮擋：針對雨、雹、雪、雷、風等惡劣天氣，為旅客遮風避雨提供方便。休息：當公交車乘客數量大且..
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